Impuesto especial sobre vehículos
¿Qué es el impuesto especial sobre vehículos?
El impuesto especial sobre vehículos (VED) es un impuesto que se paga por la mayoría de los vehículos estacionados y conducidos en el Reino Unido. VED no se ajusta a la definición estándar de un impuesto recaudado en el punto de fabricación. Para los automóviles registrados a partir de abril de 2017, las tarifas pagadas en el primer año están relacionadas con las emisiones de dióxido de carbono del vehículo, aunque los pagos posteriores no lo están.
DESGLOSE DE LOS IMPUESTOS ESPECIALES PARA VEHÍCULOS
Orígenes del impuesto especial sobre vehículos
El primer impuesto sobre vehículos del Reino Unido se originó en la Ley de Aduanas e Impuestos Internos de 1888. El impuesto limitó y controló el uso de automóviles. El gobierno británico introdujo el requisito de numerar y registrar automóviles en 1904, y en 1906, el enfoque se centró en el estado de las carreteras. En 1909, se introdujo un nuevo impuesto basado en la potencia del motor del automóvil, y sus ganancias se utilizaron para mejorar la infraestructura vial.
El Road Board, un organismo rector encargado de crear y revisar las políticas de infraestructura vial, se creó en 1910. En 1920, el Road Fund, creado por el gobierno británico para pagar la construcción y el mantenimiento de las carreteras del Reino Unido, reemplazó al Road Board. Sin embargo, los ingresos recaudados del fondo de carreteras se asignaron a menudo para otros usos. La apropiación indebida fue tan grande que el ministro de Hacienda, Winston Churchill, la llamó el «Fondo de Incursión». A partir de 1937, los impuestos especiales sobre vehículos (VED) se pagaron al nuevo Fondo Consolidado, y el Fondo de Carreteras sirvió solo como administrador hasta que cerró en 1956.
A fines de la década de 1970, hubo discusiones sobre la abolición del VED y el aumento del impuesto al combustible para cubrir el déficit. Sin embargo, en 1980, se tomó la decisión de retener el impuesto sobre vehículos.
La estructura cambiante del impuesto especial sobre vehículos
En 1997, el gobierno discutió la estimación de VED en el nivel de emisión de dióxido de carbono de un automóvil. En el Presupuesto del Reino Unido de 1999, los automóviles nuevos matriculados en años posteriores se clasificarían en una de las cuatro bandas de impuestos especiales para vehículos en función de sus emisiones. Se dieron algunos incentivos dentro de cada banda para los automóviles que utilizan combustible más limpio. El impuesto sobre los automóviles nuevos fue significativamente más bajo que el de los automóviles más antiguos, lo que alentó al público automovilístico a comprar modelos más nuevos. En 2002, 2003 y 2006, introdujeron las bandas 5, 6 y 7. En el presupuesto del Reino Unido de 2009, se anunció una revisión del sistema, introduciendo 13 bandas VED en las que se clasificarán todos los coches nuevos.
Desarrollos más recientes en VED
En 2014, el gobierno abolió el disco fiscal de papel usado anteriormente, que debía mostrarse en el parabrisas de un vehículo. El gobierno anunció que no había necesidad de los discos y que el registro electrónico de vehículos y el reconocimiento automático de matrículas podrían garantizar que los vehículos tuvieran la licencia correcta y que se hubiera pagado el VED.
En 2017 se realizó una revisión importante de la configuración de la banda y la tasa de impuestos especiales de los vehículos, lo que ha resultado en que el impuesto a los automóviles sea sustancialmente más alto o más bajo para ciertos tipos de automóviles nuevos.