20 abril 2021 2:47

Ruta de la Seda

¿Qué es la Ruta de la Seda?

La Ruta de la Seda fue una ruta comercial histórica que data del siglo II a. C. hasta el siglo XIV d. C. Se extendía desde Asia hasta el Mediterráneo, atravesando China, India, Persia, Arabia, Grecia e Italia.

Fue apodada la Ruta de la Seda debido al intenso comercio de la seda que tuvo lugar durante ese período. Esta valiosa tela se originó en China, que inicialmente tuvo el monopolio de la producción de seda hasta que se difundieron los secretos de su creación. Además de la seda, la ruta facilitó el comercio de otras telas, especias, granos, frutas y verduras, pieles de animales, trabajos en madera y metal, piedras preciosas y otros artículos de valor.

En 2013, China anunció planes para reactivar la Ruta de la Seda, conectándola con más de 60 países de Asia, Europa, África y Oriente Medio.

Entendiendo la Ruta de la Seda

La Ruta de la Seda era una serie de redes comerciales antiguas que conectaban a China y el Lejano Oriente con países de Europa y Oriente Medio. La ruta incluía un grupo de puestos comerciales y mercados que se utilizaban para ayudar en el almacenamiento, transporte e intercambio de mercancías. También se la conocía como la Ruta de la Seda.

Los viajeros usaban caravanas de camellos o caballos y se hospedaban en casas de huéspedes o posadas que generalmente estaban separadas por un día de viaje. Los viajeros a lo largo de las rutas marítimas de la Ruta de la Seda podrían detenerse en los puertos en busca de agua potable y oportunidades comerciales. Los arqueólogos y geógrafos que se dedican a la investigación de sitios antiguos han sido los viajeros más modernos de la Ruta de la Seda.

La apertura de la Ruta de la Seda trajo muchos productos que tendrían un gran impacto en Occidente. Muchos de estos productos tenían sus raíces en China e incluían pólvora y papel. Estos se convirtieron en algunos de los productos más comercializados entre China y sus socios comerciales occidentales. El papel fue especialmente importante, ya que finalmente condujo a la invención de la imprenta, que dio paso a los periódicos y los libros.

China ha impulsado la reapertura de la Ruta de la Seda para mejorar la cooperación entre países de Asia, África y Europa.

Historia de la Ruta de la Seda

La Ruta de la Seda original fue establecida durante la dinastía Han por Zhang Quian, un funcionario y diplomático chino. Durante una misión diplomática, Quian fue capturado y detenido durante 13 años en su primera expedición antes de escapar y seguir otras rutas desde China hasta Asia Central.

La Ruta de la Seda fue popular durante la dinastía Tang, desde el 618 hasta el 907 d. C. Los viajeros podían elegir entre varios caminos terrestres y marítimos para llegar a su destino. Las rutas evolucionaron junto con los límites territoriales y los cambios en el liderazgo nacional.

La Ruta de la Seda fue un medio para intercambiar bienes y culturas. También sirvió en el desarrollo de la ciencia, la tecnología, la literatura, las artes y otros campos de estudio.

La Ruta de la Seda también ayudó a las misiones de los monjes budistas y europeos y fue fundamental en la difusión del budismo, el cristianismo, el islam, el hinduismo y otras religiones en las regiones a las que sirven las rutas.

Reviviendo la Ruta de la Seda

En 2013, China comenzó a restaurar oficialmente la histórica Ruta de la Seda bajo la presidencia de Xi Jinping con una estrategia de 900.000 millones de dólares denominada “ Un cinturón, un camino ” (OBOR). El proyecto fue una forma de mejorar la interconectividad de China con más de otros 60 países en Asia, Europa y África Oriental.

También conocida como la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), atraviesa numerosas rutas terrestres y marítimas. El Cinturón Económico de la Ruta de la Seda tiene su base principalmente en tierra para conectar a China con Asia Central, Europa del Este y Europa Occidental, mientras que la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI se basa en el mar, conectando la costa sur de China con el Mediterráneo, África y el Sudeste de Asia y Asia Central.

China ve la empresa como una forma importante de mejorar su crecimiento interno. También sirve como una forma de abrir nuevos mercados comerciales para los productos chinos, brindando al país la forma más barata y fácil de exportar materiales y bienes.



Los críticos, incluido el primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, dicen que China está utilizando el BRI para otorgar préstamos a países que pueden incurrir en incumplimiento como una forma de obtener concesiones económicas o políticas.

China ha superado varios hitos relacionados con el OBOR, incluida la firma de cientos de acuerdos desde 2016. En enero de 2017, se introdujo un nuevo servicio ferroviario que utiliza el tren de carga East Wind de Beijing a Londres a lo largo de la ruta histórica, pasando por debajo del Canal de la Mancha para llegar a Londres. El viaje de 16 a 18 días recorre casi 7.500 millas y permite a los transportistas de carga una alternativa a las rutas por agua lentas pero relativamente baratas y a las rutas aéreas rápidas pero relativamente caras. Otras rutas OBOR clave van desde China a 14 ciudades europeas importantes.