Ingresos por milla de pasajeros (RPM)
¿Qué es la milla de pasajeros de ingresos?
Una milla de pasajero de ingresos (RPM) es una métrica de la industria del transporte que muestra la cantidad de millas recorridas por los pasajeros que pagan y suele ser una estadística de tráfico de las aerolíneas. Las millas por pasajero de ingresos se calculan multiplicando el número de pasajeros que pagan por la distancia recorrida. Por ejemplo, un avión con 100 pasajeros que vuela 250 millas ha generado 25,000 RPM.
Conclusiones clave
- Ingresos por milla de pasajeros (RPM) es una métrica de la industria del transporte utilizada principalmente por la industria de las aerolíneas para mostrar la cantidad de millas recorridas por los pasajeros que pagan.
- Las millas por asiento disponibles (ASM) miden la capacidad de carga de un avión disponible para generar ingresos.
- El factor de carga es un porcentaje que refleja la eficacia de una aerolínea para obtener ingresos.
- Para calcular el factor de ocupación de una aerolínea, divida la milla de pasajero de ingresos de la aerolínea por las millas de asiento disponibles.
- Un factor de ocupación alto indica que una aerolínea es eficiente en la venta de asientos y la generación de ingresos.
Comprensión de la milla de pasajeros de ingresos
Los ingresos por millas por pasajero son la columna vertebral de la mayoría de las métricas de transporte. Las RPM a menudo se comparan con las millas por asiento disponibles (ASM), una medida de la capacidad de carga total de un avión disponible para generar ingresos. Al dividir las RPM por ASM, una aerolínea puede calcular los factores de carga. El factor de ocupación es un porcentaje que indica la eficacia de la aerolínea en la venta de asientos y la obtención de ingresos. Obviamente, se desean factores de carga más altos porque los asientos vacíos son un costo de oportunidad para una aerolínea.
La Oficina de Estadísticas de Transporte del Departamento de Transporte (DOT) mantiene conjuntos de datos de RPM agregados y ASM para vuelos nacionales e internacionales. Para junio de 2019, el RPM doméstico fue de 68.5 mil millones contra 76.9 mil millones de MAPE, lo que se tradujo en un factor de carga del 89.1%. El RPM internacional y la MAPE durante el mes fueron de 29,7 mil millones y 34,1 mil millones, respectivamente, para un factor de ocupación del 87,1%. RPM muestra el volumen de tráfico, pero va de la mano con ASM para brindar a la administración de la aerolínea datos críticos sobre cuántos asientos debe llenar para lograr una mayor rentabilidad.
Informes de RPM de la aerolínea
Las aerolíneas informan las estadísticas de RPM mensualmente y hasta la fecha. Tres de las aerolíneas estadounidenses más grandes tenían cada una más de 100 mil millones de RPM en 2018. American Airlines registró 128.5 mil millones de RPM, Delta Airlines registró 121.7 mil millones de RPM y United Airlines tuvo 108.4 mil millones de RPM. Junto con los datos de ASM, se demostró que Delta fue el más eficiente en la carga de su flota durante el año. El factor de carga de Delta fue del 86,5%, superior al 85,9% de United y al 85,1% de American.
RPM en todo el mundo
A medida que más personas surcan los cielos para viajar dentro de sus propios países y al extranjero, el RPM (o RPK para los países en el sistema métrico) solo crecerá. Esto es especialmente cierto para los países en desarrollo que recién están comenzando a construir masivamente su infraestructura aeroportuaria para mantener el ritmo de sus tasas de crecimiento económico. Esta estadística de tráfico de aerolíneas ayudará a los gobiernos a planificar la capacidad y las franjas horarias de los aeropuertos para aerolíneas individuales. Los fabricantes de aviones, liderados por el duopolio de Boeing y Airbus, están atentos a las tendencias a largo plazo en RPM para planificar su futura producción de aviones. Ya sea que tengan su sede en Asia, Europa o América Latina, las compañías aéreas deben compilar esta estadística clave de volumen de tráfico para ayudar en sus estrategias comerciales futuras para atraer pasajeros en el mercado intensamente competitivo.