Seguro de embarcación

Conclusiones clave

• El seguro de embarcaciones es un término general para tres tipos de seguro: seguro de embarcación, seguro de yate y seguro de embarcación personal.
• El tipo de cobertura que compra depende del tamaño de su embarcación.
• Aunque en muchos estados no se requiere un seguro para embarcaciones, muchos propietarios de embarcaciones optan por adquirirlo de todos modos.
• Los proveedores de préstamos de botes y los puertos deportivos a menudo requieren que los propietarios de botes tengan un seguro para embarcaciones.

Seguro de embarcación

Cualquier barco de menos de 197 pies de largo se considera un barco, mientras que los barcos miden 197 pies o más. La línea divisoria entre barco y yate está menos definida. Algunas fuentes definen un yate como de al menos 30 pies de largo. Cualquier cosa más corta es un barco de recreo. Para sus propósitos, la Asociación Nacional de Propietarios de Embarcaciones marca la línea divisoria a 27 pies.

Las embarcaciones pequeñas, como canoas, botes de remos, veleros pequeños y botes a motor con menos de 25 millas por hora de caballos de fuerza pueden estar cubiertos por una póliza de seguro estándar para propietarios o arrendatarios. Sin embargo, es poco probable que dicha cobertura incluya un seguro de responsabilidad. El seguro de barco típico cubre el robo; daño físico al propio barco debido a una colisión o golpe con un objeto sumergido; daños a la propiedad en la embarcación causados ​​por vandalismo, tormenta de viento o relámpagos; y pagos médicos para pasajeros lesionados y el propietario y su familia. Para cada cobertura habrá diferentes deducibles, que es la cantidad que debe pagar de su bolsillo antes de que su seguro entre en vigencia. El seguro de embarcación a menudo proporciona un mejor seguro de responsabilidad que una póliza para propietarios de viviendas, pero a menudo es aconsejable comprar una cobertura de responsabilidad adicional como complemento.

En caso de una pérdida total, es importante saber si su póliza paga valor real en efectivo (ACV) o valor acordado (AV). El ACV es más barato, porque solo paga lo que valía el barco en el momento de la pérdida, teniendo en cuenta la depreciación y el desgaste del barco. AV paga un precio que usted y su aseguradora acuerdan por adelantado, una cantidad que probablemente se acerque más a la cantidad que pagó por el barco cuando era nuevo.

Otras consideraciones para el seguro de embarcaciones pueden incluir:

• Período de espera: esto cubre su bote por daños a la propiedad durante la temporada baja, cuando no está en el agua.
• Territorio de navegación: su seguro generalmente especificará dónde puede ir en su bote y aún estar cubierto.
• Daños a la propiedad: esto es por los daños que su bote inflige a la propiedad de otra persona.
• Disposiciones para el transporte en caso de huracán: esto cubre los costos de sacar el bote de peligro antes de una tormenta de viento.
• Remolque y asistencia en el agua: esto es para averías inesperadas o encalladuras.
• Protección contra responsabilidad por derrames de combustible: si hubiera una descarga accidental de combustible de su embarcación, esto cubrirá los costos de limpieza.
• Cobertura de efectos personales: esto protegerá cualquier equipo costoso que tenga en su barco, como equipo de pesca.
• Cobertura contra hielo y congelación: si el clima frío daña el motor y los sistemas de agua de su embarcación, esto pagará la factura.

Seguro para yates

La mayor parte de la cobertura de yates es más amplia y más especializada que la cobertura de embarcaciones de recreo porque las embarcaciones más grandes viajan más lejos y están expuestas a mayores riesgos. Por lo general, también cuesta más,en parte porque los yates cuestan más. En términos de un deducible, generalmente se determina como un porcentaje del valor asegurado. Con un deducible del 1%, un barco asegurado por $ 175,000 tendría un deducible de $ 1,750. La mayoría de los prestamistas permiten un deducible máximo del 2% del valor asegurado.

Generalmente, la cobertura del seguro de yates no incluye desgaste, deterioro gradual, vida marina, marcas, abolladuras, rayaduras, daños por animales, ósmosis, ampollas, electrólisis, defectos del fabricante, defectos de diseño y hielo y congelación.

Hay dos partes principales de una póliza de seguro de yate: seguro de casco y protección e indemnización (P&I). La primera es una cobertura de daños directos a todo riesgo que incluye un AV para la cobertura del casco y, en el caso de una pérdida total, se pagará en su totalidad. También está disponible la cobertura del costo de reemplazo en pérdidas parciales. Sin embargo, las velas, las lonas, las baterías, los motores fuera de borda y, a veces, los motores fuera de borda suelen estar sujetos a depreciación.

El seguro P&I es la más amplia de todas las coberturas de responsabilidad, y debido a que la ley marítima es particular, necesitará coberturas diseñadas para esas exposiciones. La cobertura de los trabajadores portuarios y portuarios y la cobertura de la  Ley Jones  (para la tripulación del yate) están incluidas y son importantes porque sus pérdidas en estas áreas podrían ascender a seis cifras. P&I cubrirá cualquier fallo en su contra y también pagará su defensa en los  tribunales del almirantazgo.7

Los deducibles y los límites de responsabilidad variarán según la póliza y la compañía que la ofrece. Puede comprar cobertura adicional para remolques y accesorios y, si posee más de una embarcación, es posible que pueda agrupar sus pólizas de seguro para obtener un descuento. Estos vehículos de recreo son fáciles de usar pero también pueden ser peligrosos, causando miles de lesiones cada año, lo que hace que el seguro de embarcaciones personales sea una inversión inteligente.