Carga intermodal
¿Qué es el transporte de mercancías intermodal?
El flete intermodal consiste en productos y materias primas que se transportan en un contenedor mediante una variedad de vehículos, como portacontenedores, camiones semirremolques y trenes. Los contenedores diseñados para carga intermodal a menudo se adhieren a las pautas de dimensión de la Organización Internacional de Normalización (ISO), que permiten que la carga permanezca en el mismo contenedor cuando se transfiere entre modos de transporte en lugar de tener que trasladarse a un nuevo contenedor de un tamaño diferente.
Conclusiones clave
- El flete intermodal consiste en productos y materias primas que se transportan en contenedores por una variedad de vehículos.
- La Organización Internacional de Normalización (ISO) establece las normas requeridas para los contenedores utilizados en el transporte intermodal.
- El transporte de carga intermodal es diferente del transporte multimodal, que se realiza bajo un solo contrato, mientras que el transporte intermodal se realiza de acuerdo con múltiples contratos con diferentes transportistas.
- El transporte intermodal reduce la cantidad de manipulación de la carga durante un viaje y reduce los costos y también es más ecológico.
- Un inconveniente del transporte de carga intermodal es que requiere un desembolso significativo de costos de infraestructura para operar.
- Se espera que el uso del transporte intermodal aumente en los próximos años debido a las ventajas de costos para los transportistas.
Comprensión del transporte de mercancías intermodal
La aparición de contenedores de envío estandarizados ha permitido que los productos y las materias primas viajen más rápido y a un costo reducido. El ejército de los Estados Unidos a menudo se le atribuye la contenedorización del transporte marítimo durante la década de 1950, cuando la ISO adoptó las normas del Departamento de Defensa.
El transporte intermodal no debe confundirse con el transporte multimodal. El transporte multimodal se realiza bajo un solo contrato, mientras que el transporte intermodal se realiza de acuerdo con múltiples contratos con diferentes transportistas. Además, el multimodal utiliza diferentes modos de transporte, pero bajo un mismo conocimiento de embarque, y el mismo transportista es responsable de mover los envíos en todos los modos.
Ventajas y desventajas del transporte de mercancías intermodal
Ventajas
Las empresas utilizan el transporte de carga intermodal tanto a nivel nacional como internacional porque reduce la cantidad de manipulación que se realiza con la carga durante el viaje y puede reducir los costos. El transporte de carga intermodal también es un método seguro porque elimina el manejo de la carga en sí durante el transporte, lo que reduce los daños y las pérdidas, los conductores pueden manejar más cargas en un período más corto y se brinda seguridad adicional en las terminales, vías férreas y rampas, lo que evita robos.
El transporte intermodal es ecológico. El transporte ferroviario es más eficiente. Según Inbound Logistics, el ferrocarril puede mover una tonelada de carga casi 450 millas con un galón de combustible. Esta eficiencia de combustible genera menos gases de efecto invernadero y contaminación por carbono a medida que los productos se envían de costa a costa.
Desventajas
El transporte de carga intermodal requiere un desembolso sustancial en costos de infraestructura. Se necesitan grúas de alta resistencia para levantar contenedores en diferentes puertos cuando se cambia el modo de transporte. Por ejemplo, cuando un contenedor llega a un puerto marítimo, debe transferirse a una plataforma, ferrocarril o camión. Además, se requieren inversiones en acceso ferroviario y por carretera. Los puertos marítimos necesitan acceso por ferrocarril y por carretera para que los ferrocarriles y camiones puedan transportar mercancías hacia y desde el puerto.
El proceso de envío intermodal
Un proceso de envío de importación típico implica que, después de llegar del extranjero, la carga en contenedores se traslada desde un puerto de contenedores a un depósito ferroviario para el envío nacional. La carga se traslada al ferrocarril y se transporta a la siguiente ubicación, que podría estar a cientos de millas tierra adentro. Una vez que la carga llega a su destino, se coloca en un camión para ser conducida a su destino final dictado por el pedido original.
Crecimiento del transporte de mercancías intermodal
Según Freightquote.com, hay aproximadamente 25 millones de contenedores que se mueven cada año por transporte intermodal. Un informe de investigación de mercado de Technavio predice que el transporte de carga intermodal crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de aproximadamente el 7% de 2020 a 2024, con un crecimiento de $ 49,8 mil millones en ese período de tiempo. El informe cita las ventajas de costos para los transportistas como la razón de su crecimiento esperado. Además, el costo de la carretera como medio de transporte único está aumentando. Sin embargo, se espera que el transporte multimodal, donde la conveniencia es un factor importante porque una sola compañía es responsable del movimiento de carga en todos los modos, impida el crecimiento del mercado de transporte de carga intermodal en el futuro.