19 abril 2021 15:15

Transporte pagado hasta (CPT)

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¿A qué se paga el transporte (CPT)?

Transporte pagado hasta (CPT) es un término comercial internacional que significa que el vendedor entrega la mercancía a su cargo a un transportista u otra persona designada por el vendedor. El vendedor asume todos los riesgos, incluida la pérdida, hasta que la mercancía esté bajo el cuidado de la parte designada.

El transportista podría ser la persona o entidad responsable del transporte (por mar, ferrocarril, carretera, etc.) de las mercancías o la persona o entidad alistada para realizar el transporte. El precio CPT puede incluir Cargos por manejo de terminales (THC) en sus tarifas de flete.

Conclusiones clave

  • Transporte pagado hasta (CPT) es un término comercial internacional (Incoterm) que indica que el vendedor incurre en los riesgos y costos asociados con la entrega de mercancías a un transportista en un destino acordado.
  • Con múltiples transportistas, los riesgos y costos se transfieren al comprador en el momento de la entrega al primer transportista.
  • Los costos de CPT incluyen tasas e impuestos de exportación.
  • Como alternativa, el comprador podría optar por el acuerdo de transporte y seguro pagado hasta (CIP), mediante el cual el vendedor también asegura la mercancía durante el tránsito.
  • Otros arreglos de transporte similares entre un comprador y un vendedor incluyen Cost, Insurance, and Freight (CIF) y Delivered Duty Paid (DDP).

Comprensión del transporte pagado hasta (CPT)

Carriage Paid To (CPT) es un  Incoterm, que es un conjunto de términos comerciales internacionales estandarizados publicados por la  Cámara de Comercio Internacional.

En una transacción CPT, el vendedor debe despachar las mercancías para la exportación y entregarlas a un transportista o persona designada en un destino acordado mutuamente (entre el vendedor y el comprador). Además, el vendedor paga los gastos de flete para transportar la mercancía al destino especificado.

El riesgo de daño o pérdida de la mercancía se transfiere del vendedor al comprador tan pronto como la mercancía haya sido entregada al transportista. El vendedor es responsable únicamente de organizar el flete hasta el destino y no de asegurar el envío de la mercancía durante el transporte.

El término CPT se usa típicamente junto con un destino. Por ejemplo, CPT Chicago significa que el vendedor paga los gastos de transporte a Chicago.

Ejemplo de transporte pagado hasta (CPT)

La responsabilidad por los costos de flete también incluye tarifas de exportación o impuestos requeridos por el país de origen. Sin embargo, el riesgo se transfiere del vendedor al comprador tan pronto como la mercancía se entrega al primer transportista, incluso si se emplean varios medios de transporte (terrestre, luego aéreo, por ejemplo).

Entonces, si un camión que lleva un envío al aeropuerto se encuentra con un accidente en el que la mercancía se daña, el vendedor no se hace responsable de los daños si el comprador no ha asegurado los productos porque la mercancía ya había sido transferida al primer transportista: el camión.

Esto puede poner al comprador en riesgo, ya que el vendedor tiene un incentivo para encontrar el medio de transporte más barato sin ninguna preocupación especial por la seguridad del producto durante el tránsito. Para compensar este riesgo, el comprador puede considerar un contrato de transporte y seguro pagado hasta (CIP), mediante el cual el vendedor también asegura los productos durante el tránsito.

El vendedor también puede elegir un lugar intermedio para entregar la mercancía, en lugar del destino final del comprador, siempre que el vendedor y el comprador lo hayan acordado de antemano. El vendedor solo paga los gastos de transporte para la entrega en este lugar intermedio. Esta situación puede surgir si el comprador puede organizar el transporte hasta el destino final a una tarifa significativamente más barata que la del vendedor o si la demanda de las mercancías es tal que el vendedor puede imponer las condiciones.

Ventajas y desventajas del transporte pagado hasta (CPT)

Las ventajas y desventajas de CPT dependen del lado de la transacción en el que se encuentre: el comprador o el vendedor. La ventaja de CPT para el comprador es que reduce significativamente el riesgo de transportar mercancías. Por el contrario, esto aumenta el riesgo de transportar la mercancía para el vendedor, ya que es responsable de cualquier pérdida o daño hasta que la mercancía esté en manos del transportista.

Sin embargo, CPT podría tener una ventaja para el vendedor, ya que podría hacer que el comprador se sienta más inclinado a realizar una compra. Por ejemplo, si el comprador está buscando comprar un producto pero duda debido a los riesgos de transporte de un proveedor lejano, es posible que no realice la compra o que lo haga a un proveedor más cercano pero no necesariamente mejor. Si un proveedor asume la responsabilidad de todos los gastos hasta que lleguen al transportista, reduciendo el riesgo para el comprador, el comprador puede estar más inclinado a realizar la compra.

CPT también es ventajoso para el comprador porque elimina la molestia de todo el papeleo y la burocracia. El vendedor se encargaría de todos los aspectos legales del envío de las mercancías, como organizar el transportista, hacerse cargo de los derechos de aduana, impuestos y otras formalidades relacionadas con la exportación de las mercancías.

Pros

  • Reduce el riesgo de transporte para el comprador.
  • Ayuda al vendedor a realizar una venta asumiendo una mayor parte del riesgo de transporte.
  • El comprador no es responsable de manejar los requisitos de exportación y las tarifas de exportación.

Contras

  • Aumenta el riesgo para el vendedor
  • Si se envía por mar o aire, mayor riesgo para el comprador porque el comprador asume el riesgo desde el punto del primer transportista, generalmente un camión.
  • Comprador responsable del despacho de tránsito

CPT frente a costo, seguro y flete (CIF)

El costo, seguro y flete (CIF) es similar al CPT pero ligeramente diferente. La principal diferencia es que el CIF solo se aplica al envío marítimo, según los Incoterms. El vendedor es responsable de los costos, el seguro y el flete para transportar las mercancías hasta que se cargan en el barco de envío en el puerto. A partir de ese momento, la responsabilidad es del comprador.



Hay un total de 11 Incoterms definidos por la Cámara de Comercio Internacional (ICC).

CPT, por otro lado, cubre una variedad de métodos de envío, como terrestre y aéreo, incluido el marítimo, y responsabiliza al vendedor solo hasta que las mercancías se transfieren al primer transportista en el proceso de transporte.

Preguntas frecuentes sobre CPT

¿Cuál es la diferencia entre CIF y CPT?

CPT estipula que el vendedor es responsable de todos los gastos y riesgos del transporte de mercancías hasta que las mercancías se entregan a un transportista. El CIF se aplica al envío marítimo y estipula que el vendedor es responsable de todos los gastos, incluido el seguro, y los riesgos hasta que las mercancías se carguen en el barco en el puerto.

¿Qué significa CIP en términos de envío?

CIP en el envío significa que el vendedor es responsable de los gastos de transporte de las mercancías, incluido el seguro, hasta que las mercancías se entregan al primer transportista, tras lo cual el comprador asume la responsabilidad. En el envío, si el barco es el primer transportista cuando la mercancía se entrega al buque de envío, es entonces cuando el comprador asume el riesgo. Si las mercancías deben transportarse en camión antes de cargarlas en un barco, el comprador asume la responsabilidad una vez que las mercancías se cargan en el camión, ya que es el primer transportista.

¿Cuál es la diferencia entre CPT y CIP?

CIP está un paso más allá de CPT e incluye seguro. CIP funciona de la misma manera que CPT, en el sentido de que el vendedor es responsable de todos los gastos y riesgos en la entrega de mercancías a un transportista, pero con CIP, se agrega un seguro para asegurar las mercancías.

¿Cuál es la diferencia entre DDP y CPT?

DDP, o Delivered Duty Paid, estipula que el vendedor es responsable de todos los riesgos y costos asociados con el transporte de las mercancías hasta que el comprador las reciba en el punto de destino. Esto difiere de CPT en que CPT estipula que el vendedor es responsable hasta que la mercancía sea recibida por el primer transportista, que puede ser antes de que el comprador la reciba. DDP lo lleva más allá donde los riesgos y costos están con el vendedor hasta que el comprador recibe la mercancía después de que se completa todo el transporte.

La línea de fondo

La Cámara de Comercio Internacional (ICC) describe una variedad de términos de transporte que varían en el grado de responsabilidad que tiene el comprador o el vendedor. Carriage Paid To (CPT) coloca la mayor parte de la responsabilidad y el costo en el vendedor, ya que estipula que el vendedor debe absorber todos los costos y riesgos hasta que las mercancías se transporten al primer transportista en la cadena de transporte.

 

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