Asignación de tasa fija y variable (FAVR)

¿Qué es la asignación de tasa fija y variable (FAVR)?

El subsidio de tasa fija y variable (FAVR), o reembolso de tasa fija y variable, es una forma de  reembolsar a los empleados  que utilizan sus propios vehículos o vehículos arrendados para actividades relacionadas con el trabajo. A efectos fiscales, los pagos de FAVR deben realizarse al menos trimestralmente, de acuerdo con  las pautas del Servicio de Impuestos Internos (IRS), que también impone ciertas restricciones sobre cómo y cuánto se debe usar el vehículo de un empleado para calificar para la asignación de FAVR.

Comprensión de la asignación de tasa fija y variable (FAVR)

Un plan de asignación de tasa fija y variable también puede denominarse » plan de reembolso de millas  » o » plan fijo y variable». Reembolsa a los empleados mediante una combinación de una asignación mensual y pagos de reembolso de millas.

Una ventaja de un FAVR sobre un subsidio de viaje de negocios / auto plano es que puede adaptarse a los costos específicos de la ubicación de cada empleado y su millaje mensual real. Un sistema de este tipo, cuando se implementa correctamente, puede evitar el pago excesivo o insuficiente a los empleados.

Una asignación de tasa fija y variable incluye dos tipos de pago: pagos fijos periódicos y pagos variables periódicos. El pago fijo periódico incluye los costos fijos asociados con la conducción y la propiedad del vehículo, incluida la depreciación, el seguro, las tarifas de registro y los impuestos. Los costos totales de estos gastos se calculan y luego se ajustan para reflejar el porcentaje de tiempo que el vehículo se usa para fines comerciales. El pago variable periódico incluye costos operativos, como combustible, cambios de aceite, llantas y mantenimiento de rutina.

El IRS ha establecido la tarifa estándar de millaje para uso comercial de un automóvil en 56.5 centavos por milla para 2021 y 57.5 centavos para 2020. Para usos benéficos, la tarifa es de 14 centavos por milla para 2021 y 2020. Para uso de atención médica y mudanzas, la tarifa es de 126 centavos por milla en 2021 y de 17 centavos en 2020. Las cantidades se actualizan anualmente para reflejar los cambios en los costos de transporte.

Muchos consideran que el FAVR es más preciso que la tasa de millaje estándar del IRS porque considera los costos fijos y variables individuales de un empleado para operar un vehículo, que pueden variar según factores como el tipo de vehículo, el costo del combustible y el seguro, y los costos locales. impuestos.

Asignación de tasa fija y variable: lo que debe saber

Para una empresa que tiene empleados en todo el país, lo que tiene sentido como una asignación para el combustible y otros costos en Texas, donde el combustible es relativamente barato, puede no tener sentido para los empleados en Nueva York o California, donde el combustible y los costos relacionados son comparativamente más altos. costoso.

Estas diferencias de precios también pueden incluir tarifas de registro y costos de inspección mucho más altos, así como una mayor frecuencia de dichos costos y mayores precios de mantenimiento y reparación en algunos lugares. Se puede adaptar un plan FAVR para compensar las diferencias de precios locales.

Asignación de tarifa fija y variable frente a reembolso por milla

En lugar de una asignación de tasa variable y justa más flexible pero algo más complicada, algunos empleadores optan por reembolsar los costos a los empleados en su totalidad según un sistema basado en el kilometraje. Un sistema de este tipo puede no tener en cuenta los precios cambiantes, como el rápido aumento de los precios del combustible, y puede que no se adapte a los precios más altos o más bajos de una región o ciudad, lo que da lugar a pagos excesivos o insuficientes. Los planes de reembolso por milla son de talla única, mientras que los planes de asignación FAVR consideran los costos individualizados de un empleado.