Costo y flete (CFR)
¿Qué es el costo y el flete (CFR)?
Costo y flete (CFR) es un término legal utilizado en los contratos de comercio exterior. En un contrato que especifica que una venta es de costo y flete, el vendedor debe organizar el transporte de mercancías por mar a un puerto de destino y proporcionar al comprador los documentos necesarios para obtenerlos del transportista. Con una venta de costo y flete, el vendedor no es responsable de contratar un seguro marítimo contra el riesgo de pérdida o daño de la carga durante el tránsito. Costo y flete es un término que se utiliza estrictamente para la carga transportada por mar o por vías navegables interiores.
Conclusiones clave
- Costo y flete es un término legal utilizado en los contratos de comercio internacional que especifica que el vendedor de las mercancías debe organizar el transporte de las mercancías por mar a un puerto de destino y proporcionar al comprador los documentos necesarios para obtener los artículos de el portador.
- Si un comprador y un vendedor acuerdan incluir el costo y el flete en su transacción, esta disposición significa que el vendedor no es responsable de asegurar un seguro para la carga por pérdida o daño durante el transporte.
- Costo y flete es un Término Comercial Internacional de uso común, un conjunto de términos reconocidos a nivel mundial que ayudan a crear un estándar para los contratos de comercio exterior y son publicados y actualizados regularmente por la Cámara de Comercio Internacional (ICC).
Comprensión del costo y el flete (CFR)
Los contratos que involucran transporte internacional a menudo contienen términos comerciales abreviados que describen asuntos tales como el momento y lugar de entrega, pago, las condiciones bajo las cuales el riesgo de pérdida pasa del vendedor al comprador y especificando la parte responsable de los costos de flete y seguro.
Si un comprador y un vendedor acuerdan incluir el costo y el flete en su transacción, el vendedor debe organizar y pagar el transporte de la carga a un puerto específico. El vendedor debe entregar las mercancías, despacharlas para la exportación y cargarlas en el barco de transporte. El riesgo de pérdida o daño se transfiere al comprador una vez que el vendedor carga los artículos en el barco, pero antes de que se lleve a cabo el transporte principal. Esta disposición significa que el vendedor no es responsable de asegurar un seguro para la carga por pérdida o daño durante el transporte.
Costo y flete es un Término Comercial Internacional, también llamado Incoterm. Para facilitar el comercio exterior, la Cámara de Comercio Internacional (ICC) publica y actualiza periódicamente este conjunto de términos reconocidos a nivel mundial que ayudan a crear un estándar para los términos de los contratos de comercio exterior. Los Términos Comerciales Internacionales están destinados a evitar confusiones al aclarar las obligaciones de compradores y vendedores, como las obligaciones de transporte y despacho de exportación y el punto físico donde el riesgo se transfiere del vendedor al comprador.
Para las mercancías transportadas internacionalmente por mar o vías navegables interiores, existen otros tres Incoterms que están estrechamente relacionados con el costo y el flete y que se utilizan con frecuencia en los contratos comerciales. Franco al costado del barco (FAS) significa que el vendedor solo tiene que entregar la carga en el puerto junto al barco, y la responsabilidad de la mercancía pasa al comprador en ese punto. Free on board (FOB) requiere que el vendedor también cargue la mercancía en el barco. Al igual que el costo y el flete, los términos del costo del seguro y el flete (CIF) requieren que el vendedor organice el transporte de las mercancías por mar a un puerto de destino, pero el vendedor tiene la obligación adicional de asegurar las mercancías hasta que lleguen al puerto de destino.. En costo y flete, el vendedor no es responsable de asegurar la mercadería hasta que llegue al puerto de destino.
Preguntas frecuentes
¿Qué implica el costo y el flete (CFR)?
Costo y flete es un término que se utiliza estrictamente para la carga transportada por mar o vías navegables interiores. Si un comprador y un vendedor acuerdan incluir el costo y el flete en su transacción, el vendedor debe organizar y pagar el transporte de la carga a un puerto específico. El vendedor debe entregar las mercancías, despacharlas para la exportación y cargarlas en el barco de transporte. El riesgo de pérdida o daño se transfiere al comprador una vez que el vendedor carga los artículos en el barco, pero antes de que ocurra el transporte principal. Esta disposición significa que el vendedor no es responsable de asegurar un seguro para la carga por pérdida o daño durante el transporte.
¿Qué es un incoterm?
CFR es un incoterm que es la abreviatura de International Commercial Term. Para facilitar el comercio exterior, la Cámara de Comercio Internacional (ICC) publica y actualiza periódicamente este conjunto de términos reconocidos a nivel mundial que ayudan a crear un estándar para los términos de los contratos de comercio exterior. Los Términos Comerciales Internacionales están destinados a evitar confusiones al aclarar las obligaciones de compradores y vendedores, como las obligaciones de transporte y despacho de exportación y el punto físico donde el riesgo se transfiere del vendedor al comprador.
¿Qué otros incoterms son similares al costo y al flete?
Hay otros tres incoterms que están estrechamente relacionados con el costo y el flete y que se utilizan con frecuencia en los contratos comerciales. Franco al costado del barco (FAS) significa que el vendedor solo tiene que entregar la carga en el puerto junto al barco, y la responsabilidad de la mercancía pasa al comprador en ese momento. Free on board (FOB) requiere que el vendedor también cargue la mercancía en el barco. El seguro de costos y flete (CIF) requiere que el vendedor organice el transporte de mercancías por mar hasta un puerto de destino, pero el vendedor tiene la obligación adicional de asegurar las mercancías hasta que lleguen al puerto de destino. En costo y flete, el vendedor no es responsable de asegurar la mercadería hasta que llegue al puerto de destino.