5 autos de lujo con bajo valor de reventa

Cuando piensas en coches de lujo, te vienen a la mente los de Aston Martin, Bentley, BMW y Jaguar. Hermosos, rápidos y divertidos, representan la buena vida y vienen con etiquetas de precio que reflejan su estatus. ¿O lo hacen ellos?

Si bien pagará una pequeña fortuna para sacar estos autos del piso de la sala de exhibición, esa fortuna disminuirá rápidamente a medida que estos autos envejezcan. Y cuando esté listo para descargarlos, esté preparado para ver cómo la mayor parte de su inversión se reduce a una fracción lamentable de lo que presentó.

Aston Martin Dapide S y DBS

Aston Martin, más conocido como el vehículo preferido de James Bond, es conocido por su estilo y belleza. Sin embargo, hay varios modelos de esta prestigiosa marca británica que no resisten el paso del tiempo.

El primero en la lista es el Aston Martin Dapide S, que «es más un sedán familiar lujoso y menos un objeto de colección» según Autos CheatSheet.  Los sedanes están hechos para ser conducidos y, cuando lo están, pierden valor. Cars.dotcom informa que el alto kilometraje perjudica el valor de reventa de los coches exóticos en mayor medida que sus primos menos exóticos.

Eso también es válido para el convertible Aston Martin DBS aún más exótico (uno de los modelos reales que conduce Bond). Por lo general, pierde $ 170,000 de su valor de $ 325,000 cuando es nuevo en solo tres años.

Bentley Arnage

Otra marca británica, el famoso Bentley, es quizás el mejor automóvil hecho a mano del planeta. Ciertamente, es uno de los más raros; sólo se fabrican 8.000 coches al año (lo que a menudo lo convierte en un elemento imprescindible para los adinerados). Si bien no puede tocar un Bentley nuevo por menos de seis cifras, puede comprar un Bentley Arnage usado con un descuento del 60%, que solo se produjeron de 1998 a 2009. Nuevamente, los sedanes de lujo exóticos pierden valor más que otros autos.

BMW Serie 7

Cuando se trata de valor de reventa, la Serie 7 de la máquina de conducción definitiva tiene una panorámica casi universal. Cheatsheet.com, Autobytel y «Popular Mechanics» señalan que estas maravillas de alta tecnología se deprecian considerablemente con el tiempo.

Cuando salen del lote del concesionario, estas maravillas tecnológicas ofrecen los últimos dispositivos y artilugios electrónicos que los mejores ingenieros de Alemania pueden colocar en un automóvil. Pero estos juguetes de alta tecnología tienen un historial cuestionable a largo plazo en términos de confiabilidad.

Cuando todas esas cosas de última generación envejecen y se descomponen, es costoso repararlas, lo que causa posibles dolores de cabeza a los segundos propietarios. Por lo tanto, estos beemers obtienen bajas calificaciones de los revisores. Por otro lado, lo que pagará por adquirir uno es una puntuación baja (o dólares): los modelos que alcanzaron los 70.000 dólares en su nuevo apogeo ahora cuestan tan solo 10.000 dólares.

Jaguar XJ y XK

Jaguar tiene una reputación a largo plazo de mantenimiento pesado. La reputación de Jag no ha cambiado mucho a lo largo de las décadas entre los compradores de automóviles, a pesar de que Ford (que adquirió Jaguar en 1990) solucionó en gran medida los problemas de confiabilidad de Jag antes de vender la compañía en 2008.

De todos modos, iSeeCars muestra una caída del 29,2% en el valor del Jaguar XK en solo el primer año de propiedad.

Mercedes-Benz Maybach 57

El Maybach 57 de primera línea puede ser objeto de elogios y envidia en las canciones pop y entre los aspirantes a multimillonarios. Pero así como la fama puede ser fugaz, el valor de este costoso juguete también puede serlo. En lugar de ganar valor con la edad, este automóvil se encuentra en el sótano de las gangas, con un modelo de 2004, ($ 300,000 cuando es nuevo) al precio bajo-bajo (relativamente hablando) de $ 50,000.

La captura

Marcas de renombre a precios de ganga. Entonces, ¿cuál es el truco? Vale la pena recordar que los autos nuevos salen de fábrica con una gama completa de la última tecnología imprescindible, respaldada por sólidas garantías. En el caso inusual de una avería, el problema generalmente se soluciona de forma gratuita, cortesía de la garantía. Para muchas personas, comprar nuevos vale la pena perder en términos de depreciación porque disfrutan de años de conducción sin complicaciones con los mejores juguetes.

Sin embargo, una vez que expira la garantía, las reparaciones pueden ser muy costosas, especialmente en autos de lujo. La edad y el uso afectan incluso a los automóviles mejor diseñados. El dinero que ahorra en un valor de reventa bajo puede terminar goteando a medida que usted soporta el alto costo del mantenimiento continuo de un automóvil de lujo envejecido, especialmente de una marca con un historial de baja confiabilidad. Si su presupuesto no tiene una partida para reparaciones de vehículos, y no es un mecánico certificado con un garaje lleno de herramientas, es posible que desee mantenerse alejado de estas costosas indulgencias.

La línea de fondo

Los autos de lujo de primera línea atraen a los compradores que los compran porque pueden. Para estas personas, un automóvil de seis cifras es un accesorio, como un bolso de diseñador o un traje a medida. Los consumidores típicos que quieren viajar al estilo de las estrellas de rock y los administradores de fondos de cobertura deben comprar con cuidado.

Si comete un error, podría verse cargado con un elefante blanco que rompe el presupuesto y que vale mucho menos de lo que pagó por él. Cuando se trata de ciertas marcas de llantas con clase, comprar nuevas tiene que ver con la apariencia y no con el valor. Disfrute del viaje, pero no espere un retorno de la inversión.