El impacto del 11 de septiembre en los negocios
Tabla de contenido
Expandir
- Reacción del mercado
- El negocio da un golpe
- El impacto en los viajes aéreos
- Dañar a las pequeñas empresas
- 9/11 No tiene la culpa
- La línea de fondo
Cuando Estados Unidos fue atacado por terroristas el 11 de septiembre de 2001, toda la comunidad empresarial sintió el golpe. Los mercados de valores se desplomaron de inmediato y casi todos los sectores de la economía sufrieron daños económicos. La economía estadounidense ya estaba sufriendo una recesión moderada después de la burbuja de las puntocom, y los ataques terroristas agregaron más daño a la comunidad empresarial en apuros.
Sin embargo, milagrosamente, los mercados y los negocios en general se recuperaron en un tiempo relativamente corto. A finales de año, el Producto Interno Bruto (PIB) de los EE. UU., El valor total de todos los bienes y servicios, había aumentado durante el año anterior alrededor del 1%, a más de $ 10 billones, lo que demuestra que la economía no se había visto gravemente dañada. por los ataques del 11 de septiembre. De hecho, según la Oficina de Análisis Económico (BEA), el PIB aumentó un 2,7% en el cuarto trimestre de 2001.
Conclusiones clave
- Los ataques terroristas del 11 de septiembre en Estados Unidos causaron un daño económico significativo inmediatamente después, que se extendió por los mercados financieros mundiales.
- Las aerolíneas y las compañías de seguros fueron las más afectadas de inmediato, y los mercados de valores estadounidenses cayeron inicialmente más de un 10% en los días posteriores.
- A pesar de su impacto duradero en la psique estadounidense, el impacto económico y financiero del 11 de septiembre fue bastante moderado, y los mercados se recuperaron meses después a nuevos máximos.
- Esto fue ayudado, en parte, por una economía estadounidense resistente junto con el apoyo y el estímulo del gobierno federal.
Reacción del mercado
Anticipando el caos del mercado, las ventas de pánico y una desastrosa pérdida de valor a raíz de los ataques, la NYSE y el Nasdaq permanecieron cerrados hasta el 17 de septiembre, el cierre más largo desde 1933. Además, muchas firmas de comercio, corretaje y otras financieras tenían oficinas en el World Trade Center y no pudieron funcionar a raíz de la trágica pérdida de vidas y el colapso de ambas torres.
En el primer día de operaciones de NYSE después del 11 de septiembre, el mercado cayó 684 puntos, una disminución del 7,1%, estableciendo un récord en ese momento para la mayor pérdida en la historia de la bolsa en un día de operaciones (esto desde entonces ha sido eclipsado por la reacción del mercado durante la pandemia mundial de coronavirus). Al cierre de operaciones de ese viernes, que finalizó una semana que registró las mayores pérdidas en la historia de NYSE, el índice Standard and Poor’s (S&P) perdió un 11,6%. Se perdió un valor estimado de $ 1.4 billones en esos cinco días de operaciones.
Las grandes liquidaciones de acciones afectaron a los sectores de aerolíneas y seguros, como se anticipó cuando se reanudó la negociación. Los más afectados fueron American Airlines y United Airlines, compañías cuyos aviones fueron secuestrados por los ataques terroristas. El impacto inmediato en el negocio fue significativo. Los precios del oro subieron de 215,50 dólares la onza a 287 dólares, lo que refleja la incertidumbre y la huida hacia la seguridad de los inversores nerviosos.
Los precios del gas y el petróleo también se dispararon a medida que surgieron los temores de que se redujeran las importaciones de petróleo de Oriente Medio. Sin embargo, en una semana, estos precios retrocedieron a sus niveles aproximados previos al ataque, ya que no se produjeron nuevos ataques y las entregas de crudo a los EE. UU. Desde sus fuentes habituales continuaron sin cesar.
El negocio da un golpe
Pero el impacto inmediato en el negocio fue significativo. Los precios del oro subieron de 215,50 dólares la onza a 287 dólares, lo que refleja la incertidumbre y la huida hacia la seguridad de los inversores nerviosos. Los precios del gas y el petróleo también se dispararon a medida que surgieron los temores de que se redujeran las importaciones de petróleo de Oriente Medio. Sin embargo, en una semana, estos precios retrocedieron a sus niveles aproximados previos al ataque, ya que no se produjeron nuevos ataques y las entregas de crudo a los EE. UU. Desde sus fuentes habituales continuaron sin cesar.
La industria de seguros se vio afectada con siniestros relacionados con el 11 de septiembre estimados en unos 40.000 millones de dólares, aunque la mayoría de las empresas tenían reservas de efectivo adecuadas para cubrir estas obligaciones. Como resultado de las consecuencias de los ataques del 11 de septiembre en la industria de seguros, se aprobó la Ley de Seguro contra Riesgo de Terrorismo para compartir las pérdidas entre el gobierno federal y la industria de seguros. Esta legislación se hizo necesaria debido a que las primas se estaban volviendo demasiado costosas o simplemente no estaban disponibles debido a la percepción de un mayor riesgo.
Ninguna fórmula financiera puede medir perfectamente los riesgos de un ataque terrorista en términos del alcance del daño. Después del 11 de septiembre, muchas compañías de seguros se negaron a cubrir los daños derivados de actividades terroristas.
Con la estructura de la Ley de seguro contra el riesgo de terrorismo, las aseguradoras volvieron a incluir el seguro contra el terrorismo como parte de su cobertura. Sin esta legislación, el costo de la cobertura contra actos de terrorismo sería demasiado elevado para la mayoría de las empresas.
Caídas pronunciadas similares afectaron a los sectores de viajes, turismo, hospitalidad, entretenimiento y servicios financieros, a medida que una ola de miedo e incertidumbre temporal se extendió por todo el país. Entre los gigantes de los servicios financieros con las caídas más pronunciadas en los precios de las acciones, Merrill Lynch perdió un 11,5% y Morgan Stanley perdió un 13%.
El impacto en los viajes aéreos
En el agosto anterior al 11 de septiembre, los viajes aéreos estadounidenses establecieron un récord con 65,4 millones de pasajeros. Los viajes aéreos posteriores al 11 de septiembre disminuyeron sustancialmente. El volumen de pasajeros no superó el máximo anterior al 11 de septiembre por primera vez hasta julio de 2005, un aumento de alrededor del 9,7%. Las quiebras y la desaparición de muchas compañías aéreas, la interrupción de muchas rutas y destinos aéreos y un control de seguridad más estricto contribuyeron a crear problemas para la industria.
Incluso antes del 11 de septiembre, la industria de las aerolíneas de EE. UU. Estaba sufriendo debido a la recesión. El gobierno federal ofreció un paquete de ayuda de $ 15 mil millones, pero varias aerolíneas, no obstante, se declararon en bancarrota.
Cuando se detuvo temporalmente el comercio de futuros de productos básicos y se interrumpieron brevemente las importaciones aéreas internacionales y transfronterizas de productos perecederos de Canadá y México, la industria agrícola sufrió importantes pérdidas financieras. Sin embargo, el comercio de productos básicos y el tráfico de importación se reanudaron rápidamente y el sector se recuperó pronto.
Dañando la confianza de los consumidores y las pequeñas empresas
El sector de las pequeñas empresas, especialmente las empresas cercanas al World Trade Center en el bajo Manhattan, sufrió pérdidas importantes. Casi 18.000 pequeñas empresas fueron cerradas o destruidas. Una vez más, el gobierno a través de la Administración de Pequeñas Empresas y grupos del sector privado, otorgó préstamos y subvenciones en efectivo a empresas calificadas en Manhattan, Virginia, cerca del Pentágono, en el Aeropuerto Nacional Reagan y a empresas de todo el país que resultaron económicamente perjudicadas por los ataques. El Índice de Confianza del Consumidor y el Índice de Sentimiento del Consumidor de la Universidad de Michigan cayeron a niveles no vistos desde 1996 y 1993 respectivamente. Los dos índices se basan en encuestas que miden el estado de ánimo de los consumidores y su propensión a comprar diversos bienes y servicios, grandes y pequeños.
9/11 No tiene la culpa
La economía estadounidense es legendaria por su fuerza y resistencia, y el carácter nacional es persistentemente optimista. No habían pasado más de semanas antes de que el Dow Jones, el Nasdaq y el S&P recuperaran sus niveles de precios anteriores al 11 de septiembre. Sin embargo, el tamaño, el alcance y la fortaleza de la economía estadounidense eran tan inmensos que cuando se concluyeron todos los cálculos, el daño fue relativamente pequeño. Además, los efectos más severos se sintieron en un área geográficamente limitada, Manhattan, Washington, DC y Virginia, por lo que el daño económico no se extendió demasiado lejos de la zona cero.
Una variedad de problemas económicos serios golpearon a los Estados Unidos en los años posteriores al 11 de septiembre, muchos de los cuales la economía está luchando actualmente. Pero los trágicos ataques del 11 de septiembre, citados por el difunto líder terrorista Osama Bin-Laden, como un esfuerzo por destruir la economía estadounidense, no produjeron el efecto deseado.
La línea de fondo
Algunos economistas sostienen, quizás con razón, que muchos de nuestros problemas económicos están indirectamente relacionados con el 11-S: las guerras en Irak y Afganistán, nuestros mayores esfuerzos de seguridad e inteligencia y la guerra en curso contra el terrorismo, son todos gastos resultantes de los ataques de ese fatídico día.