Tesla: 6 secretos que no sabías (TSLA)

¿Cuáles son los 6 secretos que no sabías sobre Tesla (TSLA)?

Desde que Tesla produjo el primer automóvil deportivo Roadster en 2008, Tesla Motors Inc. (NASDAQ:TSLA ) y su director ejecutivo (CEO) Elon Musk han consolidado su estatus como íconos de la tecnología y la innovación. Ahora que grandes corporaciones como PepsiCo., Walmart y Anheuser-Busch realizan grandes pedidos para el camión eléctrico semiautónomo, Tesla está profundizando más.23

Si bien los fabricantes de automóviles como Ford Motor Company (NYSE:F ) y General Motors Company (NYSE:GM ) han incursionado en los vehículos eléctricos como parte de sus alineaciones más grandes, Tesla es el nombre más conocido que se centra únicamente en los automóviles eléctricos. Pero a medida que aumenta la competencia, Tesla ha sido objeto de críticas por problemas de producción, entregas lentas y quema de efectivo.

En el segundo trimestre de 2018, Tesla predijo que necesitaría producir 7.000 coches a la semana, o 350.000 al año, para ser rentable de forma sostenible. Tesla no alcanzó ese número en el tercer trimestre de 2018, logrando producir aproximadamente 4,300 unidades por semana, pero aún reportó ingresos de $ 6,8 mil millones en comparación con $ 3 mil millones durante el mismo período del año anterior. Sin embargo, en 2019, Tesla alcanzó la marca de producción de 350,000, produciendo más de 365,000 vehículos.

¿Entendiendo 6 secretos que no sabías sobre Tesla (TSLA)?

Tesla es la cuarta gran empresa tecnológica de Musk, tras los exitosos lanzamientos de Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ:PYPL ) y SpaceX. La mayoría de la gente probablemente esté familiarizada con la historia de Tesla, pero aquí hay algunas cosas que la gente tal vez no sepa sobre la compañía de automóviles eléctricos y su líder.

Elon Musk no encontró Tesla exactamente

Cuando se trata de Tesla y Musk, es difícil pensar en uno sin el otro. Con ese tipo de conexión, muchos pueden asumir que Musk es el fundador de la empresa, pero en realidad ese no es el caso.

Martin Eberhard y Marc Tarpenning fundaron Tesla en 2003. Musk no se unió a la compañía hasta 2004, cuando proporcionó la mayor parte de los fondos para lasinversiones dela Serie A de la compañía, uniéndose a la junta directiva de Tesla en el proceso. Este hecho es un poco complicado porque la empresa considera a Musk un fundador. Esto no le ha sentado bien a Eberhard a lo largo de los años, quien intentó demandar a Musk en 2009, diciendo que «se propuso reescribir la historia».

Los diseños de Tesla son de código abierto

El 12 de junio de 2014, Musk publicó una entrada de blog en el sitio web de Tesla titulada «Todas nuestras patentes le pertenecen a usted». En la publicación, Musk habla sobre su objetivo de crear un transporte sostenible para todos, y sintió que hacer cumplir las patentes sobre la tecnología de Tesla inhibiría ese objetivo.

En esencia, Musk dijo que quería que el mundo se moviera en esta dirección, incluso si fuera a expensas de Tesla. Cualquiera con el tiempo, los recursos y la motivación podría construir su propio coche eléctrico utilizando los planos de Tesla.

Musk pasó solo dos días en la escuela de posgrado

En 1997, Musk se graduó de la Universidad de Pennsylvania con títulos en física y economía. Al completar esos programas, se mudó a California para comenzar a trabajar hacia un doctorado.en física en Stanford. Musk no tardó en decidir que el programa de posgrado no era para él. Dejó Stanford después de solo dos días para concentrarse en su empresa de software, Zip2.

El modelo de ventas de Tesla es ilegal en la mayoría de los estados

El antiguo modelo de ventas directas al consumidor de Tesla es único en la industria automotriz, pero en la mayoría de los lugares es ilegal.

Tesla no tiene concesionarios. En cambio, opera salas de exhibición donde los consumidores pueden ver algunos de los modelos de vehículos de cerca y conocer sus características. No hay vendedores tradicionales, las pruebas de manejo son limitadas o incluso no están disponibles en ciertas ubicaciones, y el personal de la sala de exposición dirige a los compradores al sitio web cuando están listos para realizar una compra. Cualquiera que desee comprar un Tesla debe conectarse en línea, pedir el automóvil y esperar a que se lo entreguen.dieciséis

La mayoría de los estados tienen leyes que exigen que las ventas de vehículos se realicen a través de concesionarios autorizados. Con Tesla operando sin concesionarios, técnicamente a la compañía no se le permitiría vender vehículos directamente al consumidor y, en cambio, se quedaría solo con la opción de venta en línea. Algunos estados están comenzando a suavizar su postura sobre este requisito, y Tesla ha comenzado a cambiar para vender autos en sus salas de exhibición y concesionarios específicos.

Tesla viene con un modo loco incorporado

Los modelos con el motor P85D pueden cambiar el auto al «Modo loco», que pone toda la potencia del vehículo en aceleración a la vez y cubre la distancia en 3.2 segundos.

Para no quedarse atrás, los autos con el motor P100D tienen un «Modo ridículo» similar, un guiño inteligente a «Spaceballs», una de las películas favoritas de Musk.

Elon Musk no tiene salario

Musk no está luchando para sobrevivir, pero tampoco vive con un cheque de pago de semana a semana. El plan de pago de Musk cambió recientemente para que reciba pagos masivos cuando la empresa alcanza objetivos financieros específicos.

Si la compañía alcanza sus objetivos, una capitalización de mercado de $ 650 mil millones, por ejemplo, Musk podría ver un día de pago de alrededor de $ 14,8 mil millones.