Revisión de seguros de Metromile: ¿Vale la pena pagar por milla?
Si está buscando una opción más económica para el seguro de automóvil, Metromile ofrece una solución intrigante. Sus cargos se basan principalmente en cuánto conduce.
Lanzado en 2011 en San Francisco, Metromile vende seguros de automóviles a personas que prefieren pagar por milla. En agosto de 2019, está disponible en ocho estados, incluidos Arizona, California, Illinois, Nueva Jersey, Oregón, Pensilvania, Virginia y Washington.
El mercado objetivo de la empresa son las personas que conducen muy poco. Si conduce menos de 10,000 millas por año, potencialmente podría ahorrar cientos de dólares al año en su seguro de automóvil.
Qué cubre Metromile
Metromile tiene todas las opciones que obtendría con la mayoría de los operadores. Cubre lesiones corporales y daños a la propiedad y tiene protección para conductores sin seguro o con seguro insuficiente. Tiene las deducciones habituales por gastos generales y por colisión de $ 250 a $ 1,000.
También obtiene servicio de reclamaciones 24 horas al día, 7 días a la semana e incluso asistencia en la carretera.
Conclusiones clave
- Metromile es un seguro de automóvil alternativo donde las tarifas se determinan principalmente por el kilometraje.
- Metromile usa un monitor que se conecta al puerto de diagnóstico de un automóvil para rastrear las millas recorridas.
- Los factores tradicionales, como la edad, el historial crediticio y el historial de conducción, determinan la elegibilidad de un conductor para el seguro Metromile.
- Además de las calificaciones del conductor, el automóvil debe estar equipado con un puerto OBD-II.
Entendiendo Metromile
El seguro de Metromile cobra una tarifa mensual fija más una tarifa por millaje. Puede pagar $ 40 por mes más 5 centavos por milla, por ejemplo. Si conduce 500 millas por mes, pagaría $ 65 por mes o $ 780 por año. Al igual que con las aseguradoras tradicionales, la tarifa varía según su historial de conducción, su edad y el lugar donde vive.
Hay algunas excepciones a la regla del kilometraje. Primero, Metromile solo le cobrará hasta 250 millas por día, o 150 por día en Nueva Jersey. Eso significa que el viaje ocasional por carretera no arruinará el banco, pero se generaría una factura considerable con un viaje a campo traviesa.
Sin cobertura para Uber o Lyft
Metromile canceló recientemente su asociación con Uber y tampoco cubre el servicio de viajes compartidos de la competencia como Lyft. Recientemente, se asoció con Turo para crear un seguro fraccional, que ayuda a los conductores a evitar que se les cobre o se aseguren dos veces. Los clientes de Metromile que también son clientes de Turo solo pagarán el cargo por milla cuando su automóvil no se comparta con otra persona a través de Turo. El seguro de Turo se activa cuando otra persona conduce el automóvil del cliente de Metromile.
¿Cómo sabe Metromile cuántas millas recorre? Utiliza Metromile Pulse, que se conecta al puerto de diagnóstico de su automóvil, el mismo que usa su mecánico para diagnosticar problemas con su automóvil. Pulse luego envía una gran cantidad de datos a Metromile a los que puede acceder en la aplicación o en línea. Esto incluye no solo el kilometraje, sino también la salud de su vehículo y su ubicación. Pulse tiene un sistema de alerta que le notifica si necesita sacar su automóvil de la calle. Estas alertas se denominan notificaciones de limpieza de calles. Metromile también proporciona adaptadores Pulse para ayudar a los clientes que puedan conducir un automóvil más antiguo o automóviles como Teslas.
Quién es elegible
El seguro de Metromile funciona de manera muy similar a cualquier otro proveedor cuando se trata de elegibilidad. Su historial de manejo, edad, puntaje de crédito y otros factores determinan sus tarifas base y por millaje. Eso significa que puede haber grandes diferencias entre lo que pagaría usted y su vecino.
Además, su vehículo debe tener un puerto OBD-II. Si su automóvil no tiene más de 20 años, probablemente tenga uno.
La línea de fondo
La idea suena muy bien y puede funcionar bien si conduce con poca frecuencia. Una mirada rápida y no científica a las revisiones de la compañía encontró que estaban mezcladas. Muchas revisiones dicen que la experiencia de reclamos no fue ideal, y algunas personas informan que el precio subió después de seis meses hasta el punto en que se volvió más barato comprar un seguro tradicional.