Cómo gana dinero Boeing
Boeing Co. (BA ), una de las empresas aeroespaciales líderes en el mundo, desarrolla y fabrica jets comerciales, aviones militares, sistemas de armas y sistemas de inteligencia y defensa estratégica. La empresa ofrece servicios y soporte a clientes de todo el mundo y proporciona financiación para pedidos y entregas. Uno de los mayores clientes de Boeing es el gobierno de Estados Unidos.
Uno de los mayores rivales de Boeing, especialmente para aviones comerciales, es la empresa aeroespacial con sede en Europa Airbus SE (EADSY ).Boeing también tiene rivales aeroespaciales con base en Rusia, China y Japón.Además, el negocio espacial y de defensa de la compañía se enfrenta a la competencia de importantes actores como Lockheed Martin Corp. (LMT ), Northrop Grumman Corp. (NOC ), Raytheon Co. (RTX ), General Dynamics Corp. (GD ), BAE Systems con sede en el Reino Unido. PLC (BAESY ) y Space X de Elon Musk.
Conclusiones clave
- Boeing produce aviones comerciales y militares, sistemas de armas, sistemas de inteligencia y defensa estratégica, y productos y servicios relacionados.
- Defensa, espacio y seguridad ha superado a los aviones comerciales como la mayor fuente de ingresos de Boeing.
- El gobierno de los Estados Unidos es uno de los clientes más importantes de Boeing.
- El 737 MAX ha vuelto al servicio después de estar conectado a tierra durante casi dos años.
Finanzas de Boeing
Boeing se ha enfrentado a una serie de problemas durante el año pasado que han afectado negativamente a su negocio, incluida la pandemia COVID-19 y la puesta a tierra del avión 737 MAX de la compañía.Boeing registró una pérdida neta de $ 11.9 mil millones en el año fiscal 2020, un deterioro significativo de la pérdida neta de $ 636 millones en el año fiscal 2019. Losingresos del año cayeron un 24.0% a $ 58.2 mil millones.
La compañía señaló en su presentación anual para el año fiscal 2020 que la pandemia ha causado un impacto significativo en la demanda de viajes aéreos. La caída de la demanda ha afectado negativamente a todo el sector de servicios y fabricación aeroespacial.Boeing dijo que espera que pasen unos tres años antes de que los viajes vuelvan a los niveles de 2019 y unos años más para que la industria vuelva a su tendencia de crecimiento a largo plazo.
Sin embargo, a diferencia de otras compañías aeroespaciales, Boeing también enfrenta desafíos financieros relacionados con su avión de pasajeros 737 MAX, que fue suspendido en marzo de 2019 por la Administración Federal de Aviación (FAA) después de estar involucrado en dos accidentes aéreos fatales. La FAA levantó su prohibición sobre la aeronave en noviembre de 2020. La compañía aún enfrenta múltiples demandas relacionadas con el 737 MAX.
Segmentos comerciales de Boeing
Boeing opera su negocio a través de cuatro segmentos: Aviones comerciales (BCA);Defensa, Espacio y Seguridad (BDS);Servicios Globales (BGS): y Boeing Capital (BCC). La empresa proporciona un desglose de los ingresos y las ganancias de las operaciones para cada uno de estos segmentos. El gráfico circular de las ganancias de las operaciones que se muestra arriba no incluye los segmentos que reportaron una pérdida para el período, como el segmento de Aviones Comerciales de Boeing.
Aviones comerciales (BCA)
El segmento de aviones comerciales de Boeing desarrolla, produce y comercializa aviones a reacción comerciales y proporciona servicios de apoyo a la flota, principalmente para la industria aérea mundial.El segmento suministra aviones de pasajeros para cumplir con los diferentes requisitos de las aerolíneas globales para el transporte de pasajeros y carga. En el año fiscal 2020, el segmento registró una pérdida de operaciones de $ 13.8 mil millones.Los ingresos cayeron un 49,9% a 16.200 millones de dólares, lo que representa alrededor del 28% de los ingresos totales de Boeing. BCA es el segmento responsable de producir el Max 737 y, por lo tanto, se vio muy afectado por la puesta a tierra del avión en marzo de 2019.
Defensa, espacio y seguridad (BDS)
El segmento BDS de Boeing investiga, desarrolla, produce y modifica aviones militares y sistemas de armas para ataques, vigilancia y movilidad. El segmento también investiga, desarrolla, produce y modifica sistemas estratégicos de defensa e inteligencia, así como sistemas satelitales.El principal cliente del segmento es el Departamento de Defensa de EE. UU., Que representó alrededor del 83% de sus ingresos en el año fiscal 2020. Las gananciasde las operaciones cayeron un 41.1% en el año fiscal 2020 a $ 1.5 mil millones, lo que representa el 75% del total.Los ingresos crecieron un 0,6% a $ 26,3 mil millones, lo que representa el 45% del total para todos los segmentos.
Servicios globales (BGS)
El segmento de servicios globales de Boeing ofrece servicios a sus clientes comerciales y de defensa en todo el mundo.El segmento ofrece una amplia gama de plataformas, sistemas, productos y servicios.Estos incluyen gestión de la cadena de suministro y logística, ingeniería, mantenimiento y modificaciones, actualizaciones y conversiones, repuestos, sistemas y servicios de capacitación piloto y de mantenimiento, análisis de datos y servicios digitales. Las ganancias de las operaciones cayeron un 83,3% en el año fiscal 2020 a $ 450 millones, lo que representa aproximadamente el 22% del total. Los ingresos cayeron un 15,8% a $ 15,5 mil millones, lo que representa casi el 27% del total para todos los segmentos.
Boeing Capital (BCC)
Boeing Capital proporciona a los clientes financiación para comprar y recibir sus pedidos, y gestiona la exposición financiera global de la empresa matriz. La cartera del segmento está compuesta por equipos bajo arrendamientos operativos, arrendamientos financieros / comerciales, pagarés y otras cuentas por cobrar, activos mantenidos para la venta o re-arrendamiento e inversiones. Las gananciasde operaciones crecieron un 125.0% en el año fiscal 2020 a $ 63 millones, lo que representa el 3% del total.Los ingresos aumentaron un 7,0% a 261 millones de dólares, lo que representa una pequeña parte de los ingresos totales de Boeing.
Desarrollos recientes de Boeing
Boeing anunció en su comunicado de prensa del cuarto trimestre del año fiscal 2020 que, al 25 de enero de 2021, ha entregado más de 40 aviones 737 MAX desde que la FAA aprobó su regreso al servicio.
El 27 de enero de 2021, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) aprobó el regreso al servicio de una versión modificada del 737 MAX. La EASA ordenó un paquete de actualizaciones de software, reelaboración del cableado eléctrico, verificaciones de mantenimiento, actualizaciones del manual de operaciones y capacitación de la tripulación.
Boeing anunció en octubre que planea eliminar otros 7.000 puestos de trabajo debido a la reducción de los viajes aéreos y la reducción de la demanda de aviones de pasajeros en medio de la pandemia. La puesta a tierra del 737 Max también ha afectado la demanda de aviones de Boeing. El CEO de Boeing, Dave Calhoun, dijo a los empleados que la compañía planea tener una plantilla de 130.000 empleados para fines de 2021, frente a los 160.000 de principios de 2020.