19 abril 2021 19:30

Impuesto verde

¿Qué es un impuesto verde?

Un impuesto verde es un impuesto que impone un gobierno sobre las fuentes de contaminación o emisión de carbono. Un impuesto verde tiene como objetivo desalentar el uso de fuentes de energía ineficientes y fomentar la implementación de alternativas respetuosas con el medio ambiente. El término se usa más comúnmente en relación con un impuesto sobre vehículos ineficientes en combustible.

Conclusiones clave

  • Un impuesto verde es un impuesto aplicado por un gobierno sobre las fuentes de contaminación y emisiones de carbono.
  • El objetivo previsto de un impuesto ecológico es frenar la contaminación y las emisiones y alentar a las empresas y a las personas a utilizar energías renovables o reducir su huella de carbono.
  • Los mercados capitalistas no tienen en cuenta los costos negativos para el medio ambiente, por lo tanto, se instituyen impuestos verdes para crear una relación entre las empresas y los individuos y su entorno.
  • Uno de los gravámenes ecológicos más comunes es un impuesto al carbono, que grava a las empresas o ciudadanos mediante el cobro de una tarifa asociada a su huella de carbono.
  • Aquellos que se oponen a los gravámenes verdes de impuesto fijo argumentan que perjudican a los que tienen ingresos más bajos, ya que aumentan el precio de los vehículos, el petróleo y la calefacción del hogar, capturando una mayor parte de sus ingresos.
  • Los críticos también sostienen que los gravámenes verdes permiten a los ricos comprar su salida de cualquier responsabilidad mientras hacen poco para reducir la contaminación y al mismo tiempo perjudican a los menos afortunados.

Entender un impuesto verde

Los proponentes describen los gravámenes verdes, o impuestos ecológicos, como una forma de que los gobiernos aborden el hecho de que los mercados no tengan en cuenta los costos ambientales del uso de recursos no renovables o prácticas ineficientes energéticamente. Son versiones de los impuestos pigouvianos, cuya intención es hacer que la empresa privada tenga alguna conexión con la carga social de sus prácticas comerciales.

El objetivo es crear un cambio desde el uso de fuentes de energía destructivas, como el petróleo y el carbón, hacia fuentes respetuosas con el medio ambiente, como la eólica, la solar, la geotérmica y la hidroeléctrica.

Una de las formas en que los gobiernos aplican los impuestos ecológicos ha sido a través de los impuestos al carbono; un sistema en el que una empresa o un ciudadano privado tiene que pagar una tarifa asociada con el tamaño de su huella de carbono. Los defensores de estos planes han argumentado que estos impuestos podrían reemplazar a los que ya están vigentes, como los impuestos sobre nómina, corporativos, valor de la tierra y propiedad.

Críticas a los impuestos verdes

Ha habido cierto desacuerdo sobre si estos impuestos, cuando se apliquen, serán progresivos o regresivos. Si bien no se pretende que sea el caso, los impuestos sobre el consumo pueden dañar inadvertidamente a los pobres, quienes terminan ahorrando menos de sus ingresos y consumiendo más. Los impuestos planos también tendrían un efecto enorme en los hogares más pobres, según un estudio de la Fundación Joseph Rowntree y el Instituto de Estudios de Política.

Algunos críticos de los impuestos ecológicos afirman que equivalen a impuestos furtivos que perjudican a los consumidores al hacer subir los precios de los vehículos, pero hacen poco para frenar las emisiones. Los críticos sostienen que estos gravámenes permiten que las corporaciones y los ricos compren su salida de los efectos de su actividad, mientras que los pobres, que se ven más afectados negativamente por el cambio climático, no tienen la capacidad para hacerlo.

Ejemplos del mundo real

Algunos ejemplos de gravámenes ecológicos impuestos en países de todo el mundo incluyen el impuesto de Canadá a los automóviles que son ineficientes en combustible. El impuesto se aplica solo a los vehículos de pasajeros comprados en Canadá o Estados Unidos que deben cumplir con dos criterios: «Un automóvil, SUV o camioneta con un consumo promedio ponderado de combustible de 13 litros cada 100 km o más y que se puso en servicio después del 19 de marzo., 2007 «. Los vehículos están gravados con las siguientes tarifas:

  • Al menos 13, pero menos de 14 litros cada 100 km: $ 1,000
  • Al menos 14, pero menos de 15 litros cada 100 km: $ 2,000
  • Al menos 15, pero menos de 16 litros cada 100 km: $ 3,000
  • 16 o más litros cada 100 km: 4.000 dólares

Alemania ha aprobado impuestos sobre la electricidad y el petróleo, mientras que las fuentes renovables de electricidad no están gravadas. Alemania también impuso un impuesto diseñado para favorecer plantas de energía más eficientes y mayores impuestos al petróleo.3  Ya en 1993, el Reino Unido impuso una escalada del precio del combustible, pero se terminó después de las protestas en todo el país cuando los precios del combustible eran más altos que en cualquier parte de Europa.