Entrepôt

¿Qué es un Entrepôt?

El término entrepôt, también llamado puerto de transbordo e históricamente referido como ciudad portuaria, es un puesto comercial, puerto, ciudad o almacén donde la mercancía puede ser importada, almacenada o comercializada antes de la reexportación, sin que se lleve a cabo ningún procesamiento adicional. y sin impuestos aduaneros.

Estas ciudades portuarias se originaron como resultado del crecimiento del comercio de larga distancia durante la era del transporte marítimo impulsado por el viento. En la era moderna, las zonas aduaneras de los países han dejado obsoletos los entrepôts. Sin embargo, el término todavía se usa para referirse a los puertos libres de impuestos donde se lleva a cabo un gran volumen de reexportación.

Entendiendo Entrepôts

El uso de entrepôts se remonta a la época de las rutas marítimas de larga distancia impulsadas por el viento. Estos puertos marítimos permitieron a los comerciantes utilizar parte de una ruta para vender sus mercancías sin tener que asumir los riesgos y costos asociados con los viajes de larga distancia en una ruta completa.

El uso de entrepôts comerciales se ha vuelto en gran parte obsoleto a medida que las opciones de transporte y la seguridad han mejorado, y el establecimiento de áreas aduaneras en puertos marítimos y aeropuertos ha anulado los beneficios financieros de los entrepôts. Las mercancías en las áreas aduaneras se almacenan para su reexportación y debido a que técnicamente no ingresan al país en el que se encuentran, no se cobran derechos de aduana.

Historia de Entrepôts

Históricamente, los entrepôts solían ser puertos ubicados en puntos estratégicos a lo largo de las rutas comerciales marítimas. Entrepôts floreció especialmente durante el apogeo del colonialismo, cuando los barcos viajaban largas distancias para transportar mercancías, como productos básicos y especias, desde las colonias de América y Asia de regreso a Europa. Muchas de estas ciudades comerciales surgieron como resultado del floreciente comercio marítimo a larga distancia. En el pasado, los entrepôts eliminaron la necesidad de que los barcos recorrieran toda la distancia de la ruta marítima, convirtiéndolo en su principal beneficio. Los barcos venderían sus mercancías en el entrepôt y el entrepôt, a su vez, las vendería a otro barco que viajara un tramo más de la ruta.

Por ejemplo, en el apogeo del comercio de especias en Europa, las largas rutas comerciales necesarias para la entrega de especias a Europa hicieron que el precio de mercado de los productos fuera mucho más caro que el precio de compra original. Si un comerciante no desea recorrer toda la ruta, puede utilizar entrepôts en el camino para vender sus productos.

Entrepôts hoy

Sin embargo, el comercio de entrepôt ha continuado en algunas regiones. El comercio indirecto a través de un entrepôt puede generar ahorros en los costos de transporte y es una forma de aprovechar los agentes especializados en procesamiento y distribución. En particular, Hong Kong y Singapur han seguido siendo centros de comercio de empresas a lo largo del siglo XX y más allá. El comercio entre empresas sigue representando alrededor de un tercio de las exportaciones de Singapur. La posición de Hong Kong, geográfica y como puerto libre, la convirtió en un centro comercial con China, especialmente en la primera parte del siglo XX. En este arreglo, los comerciantes de Hong Kong importaban bienes de China y luego los distribuían a un destino final.

Sin embargo, en 1951 unembargo comercial de las Naciones Unidas sobre China y Corea del Norte redujo ese papel. Ahora, con la reintegración de China en la economía mundial y la adopción del país de una política exterior más abierta en las últimas décadas, Hong Kong ha retomado el papel de intermediario comercial entre China y el resto del mundo.

El término también se puede utilizar para referirse a un entrepôt financiero, que es un centro financiero donde la mayor parte de la actividad son los comerciantes extranjeros que tratan entre sí, de modo que el dinero fluye a través del centro, pero no se retiene mucho en el mercado local.