19 abril 2021 14:19

Mejores y peores membresías a salas VIP de aerolíneas nacionales

Tabla de contenido

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  • Salas VIP de aerolíneas
  • Ubicaciones, ubicaciones, ubicaciones
  • Comodidades
  • Costos anuales
  • Excursión de un día
  • La letra pequeña
  • La línea de fondo

Cualquiera que vuele está familiarizado con las molestias de pasar tiempo en un aeropuerto nacional. Las sillas duras, la comida rápida grasienta, la falta de espacio personal (¡y los enchufes para los cargadores de su teléfono y tableta!): Todos estos factores lo hacen bastante sombrío, y eso suponiendo que no haya demora en su vuelo. Obtener acceso a la sala VIP de una aerolínea puede ofrecer un capullo de tranquilidad que hace que la espera para comenzar a abordar sea soportable.

Conclusiones clave

  • Cualquier viajero frecuente sabe que las salas VIP de las aerolíneas hacen que cualquier visita al aeropuerto sea más cómoda y menos estresante.
  • En los EE. UU., Hay actualmente solo seis aerolíneas principales y regionales que ofrecen salas para miembros en los aeropuertos estadounidenses.
  • Al juzgar el valor o la calidad general de una sala de espera del aeropuerto, fíjese en la cantidad y la conveniencia de las ubicaciones, las comodidades que se ofrecen y el costo de la membresía.

Salas VIP de aerolíneas

La consolidación ha reducido considerablemente la industria de las aerolíneas de EE. UU. En los últimos años, por lo que hay muchas menos salas VIP de marca en los aeropuertos nacionales que hace una década. Ahora hay tres grandes empresas que ofrecen estos oasis, junto con tres transportistas más pequeños:

  •  Sala de juntas de Alaska, Alaska Airlines (ALK)
  •  Admirals Club, American Airlines (AAL)
  •  Delta Sky Club, Delta Air Lines (DAL)
  •  Premier Club, Hawaiian Airlines (HA)
  •  United Club / United Global Primera sala VIP United Airlines (UAL)
  •  Casa club y loft de Virgin America, Virgin America (VA)

El desbloqueo de las puertas de estos salones se puede realizar de varias maneras, pero los dos métodos principales son viajar premium en clase ejecutiva o primera y / o obtener el estatus de élite en el programa de viajero frecuente de la aerolínea. Algunas tarjetas de crédito de marca brindan acceso a estos salones (para obtener recomendaciones, consulte  Los salones de los aeropuertos son para todos con la tarjeta de crédito adecuada y Las mejores tarjetas de crédito para los salones de los aeropuertos ). Y, en algunos casos, los miembros militares en servicio activo también reciben una entrada gratuita.

Si no encaja en ninguna de estas categorías, siempre puede comprar una membresía. ¿Cuáles merecen la pena? Hemos examinado las ubicaciones, los servicios, las políticas de precios y los pases de un día para los seis. Así es como se comparan, con nuestra opinión sobre qué salones tienen la ventaja en cada categoría.

Ubicaciones, ubicaciones, ubicaciones

Las aerolíneas operan sus propias instalaciones, principalmente en los Estados Unidos, pero también ofrecen acceso a clubes operados por aerolíneas asociadas en países de todo el mundo. De esta forma, los Tres Grandes (American, Delta y United) tienen una clara ventaja sobre los transportistas más pequeños. Sin embargo, el acceso puede estar restringido en muchos casos y por muchas razones: Por ejemplo, las primeras salas VIP de United Global First son accesibles solo para los pasajeros de United Global First (la primera clase internacional).

  • Alaska: 4; 50 socios en todo el mundo
  • Americano: 50; 40 socios en todo el mundo
  • Delta: 33; 203 socios en todo el mundo
  • Hawaiano: 6; 7 socios en todo el mundo
  • Unidos: 46; 44 socios en todo el mundo
  • Virgen América: 4

EDGE : estadounidense (para el número de salones domésticos); Delta (para su red global de socios)

Comodidades

Actualmente, la televisión, el Wi-Fi y las publicaciones periódicas de cortesía son estándar en casi todos los salones de las aerolíneas de EE. UU. Y aunque siempre hay algo para picar. En las instalaciones nacionales (a diferencia de las operadas por muchos transportistas extranjeros), la tarifa generalmente incluye refrigerios y galletas de cortesía, con comidas a veces disponibles para la compra. El alcohol es gratis en la mayoría de los lounges, pero las bebidas de primera calidad y las cervezas extranjeras a menudo cuestan más.

  • Alaska: Wi-Fi; puestos de trabajo de oficina; aperitivos; bebidas alcohólicas
  • Estadounidense: Wi-Fi; puestos de trabajo de oficina; aperitivos; menú en efectivo para las comidas (algunos lugares); algunas bebidas alcohólicas; barra de efectivo; duchas (algunos lugares); áreas de juego para niños (algunos lugares)
  • Delta: Wi-Fi; puestos de trabajo de oficina; bocadillos / sopas / ensaladas; algunas bebidas alcohólicas; barra de efectivo; duchas (algunos lugares)
  • Hawaiano: Wi-Fi; aperitivos; bebidas alcohólicas
  • Unidos: Wi-Fi; puestos de trabajo de oficina; aperitivos; la mayoría de las bebidas alcohólicas; barra de efectivo para bebidas alcohólicas premium
  • Virgin America: Wi-Fi; menú en efectivo para refrigerios / comidas; cerveza / vino gratis; barra de efectivo para cócteles; tratamientos de spa (solo en Nueva York)

EDGE : Es leve, pero se dirige a American, que está renovando sus salones a raíz de su fusión con US Airways.

Costos anuales

Se pueden aplicar descuentos cuando se compra una membresía anual con ciertas tarjetas de crédito. Algunas aerolíneas le permiten pagar con millas de viajero frecuente en lugar de efectivo.

Tenga en cuenta que los precios indicados aquí corresponden al primer año de membresía; en algunos casos, las tasas de renovación pueden ser más bajas. Por ejemplo, Alaska cobra $ 450 el primer año y $ 350 el segundo año.

  • Alaska: 450 dólares
  • Estadounidense: $ 500
  • Delta: $ 450
  • Hawaiano: $ 299 *
  • Unidos: $ 550 **
  • Virgin America: N / A; solo pasa el día

* La membresía incluye otros beneficios, como check-in exprés, dos maletas documentadas gratis, embarque previo, etc.

** United cobra una tarifa de inicio de $ 50.

EDGE : Hawaiian gana solo por el precio. Sin embargo, dada la cantidad de lugares y beneficios en los mismos, Delta puntúa en valor.

Excursión de un día

Para aquellos que no vuelan con mucha frecuencia en una aerolínea determinada, un pase de un día puede tener mucho sentido. En algunos casos, la tarifa se puede aplicar a una membresía más larga; American, por ejemplo, ofrece un pase de 30 días por $ 99, solo el doble del precio de la variedad de un día.

Al igual que con las membresías anuales, es posible que se apliquen descuentos y / o acceso gratuito para los miembros del programa de viajero frecuente de élite y / o aquellos que viajan en cabinas premium. Y sí, hay salvedades. Delta señala que su pase no otorga acceso a las salas VIP de los socios, por ejemplo (lo que lo haría inútil si estuviera volando al extranjero). Asegúrese de que un pase sea válido para los lugares desde los que viaja.

  • Alaska: $ 45
  • Estadounidense: $ 50
  • Delta: $ 59
  • Hawaiano: $ 40, Hawaii; $ 20- $ 40, salones internacionales
  • Unidos: $ 50
  • Virgin America: $ 30, Los Ángeles / LAX; $ 40, San Francisco / SFO; $ 45, Washington, DC / DIA; $ 75, Nueva York / JFK

EDGE : Virgin America, para la relación precio-valor (excluyendo Nueva York)

La letra pequeña

Existen exclusiones que pueden prohibir el acceso a ciertas salas, particularmente entre las aerolíneas asociadas internacionales. De hecho, Delta afirma: «Delta Sky Club no puede garantizar la entrada en las salas de espera asociadas». Y American incluso ofrece esta advertencia: «Algunas salas pueden restringir el acceso debido a la capacidad en horas punta».

Además, como en la mayoría de los clubes, hay reglas. Por ejemplo, Delta menciona la vestimenta «digna» y el comportamiento «perturbador». American permite la entrada de hasta tres niños con un miembro. Estados Unidos que los menores de 18 años deben ir acompañados de un adulto.

La línea de fondo

El valor de pasar tiempo en una sala de espera del aeropuerto, especialmente mientras se espera un largo retraso en el vuelo, se vuelve evidente para cualquiera que lo haya experimentado. Pero no todo el mundo tiene el dinero para volar en clases premium o ha acumulado suficientes millas para tener acceso. Dependiendo de sus planes de viaje, la compra de una membresía puede valer la pena, siempre que tenga en cuenta las diversas advertencias y regulaciones.

Hay otra opción a considerar: Priority Pass. Esta empresa independiente no es una aerolínea, pero proporciona acceso a unas 850 salas de espera de aeropuertos en unas 400 ciudades de todo el mundo. La tarifa anual es de $ 99 y $ 27 por visita; una tarifa anual de $ 249 compra 10 visitas (sin cargo adicional) y una tarifa anual de $ 399 compra visitas ilimitadas.